第壹小說 > 重生之世界首富 > 第一千八百二十五章 扶持
  一千億,這可不是小數字,甚至可以說是一筆巨款,足以引發轟動性的事情了。

  當然,在華國,這一筆錢對于其他人來說或許很誘人,但更重要的是這個消息華國居然要做新能源汽車了,這可是與眾不同的事情。

  所以,華國的汽車產業頓時就沸騰起來。

  一時間,所有汽車行業的企業都瘋狂的尋找合作伙伴,希望可以和華國合作,共同進步。

  不過,讓人遺憾的是,大部分汽車企業的老板,對于華國的新能源汽車行業,并不熟悉,甚至很多人還處在迷茫狀態呢,根本就搞不明白這到底是怎么一回事。

  但是,他們的汽車企業,在華國汽車領域還是有著相當高的影響力的,所以,一些企業都愿意向華國的汽車產業傾斜。

  但是本身燃油車的技術都這樣了,何況新能源汽車呢,簡直就是兩眼一抹黑。

  不過這些事情都和李文昌無關了。他已經徹底的沉浸在汽車行業之中了,對于外界發生的一切,絲毫不關注。

  他對于上面強烈的建議官方對于新能源汽車大力的扶持。

  除了指定合作的比亞d,軍刀兩家汽車公司會受到最大的政策服飾之外,其他的汽車公司如果研發新能源汽車的話,也會有一定的政策扶持。

  當然,這一切的前提條件,必須是華國的汽車產品質量過硬才行。

  這一點,李文昌倒是可以肯定,自己手里掌握著的新能源汽車的技術絕對是一等一的。

  如果這兩家公司沒有拿到足夠的業績,沒有打造出過硬的實力,那么他們肯定會受到華國政府的懲罰的。

  李文昌相信,只要是有腦子的人,都不會做這種傻事。

  不過現在他也顧不得想那么多了,他只想把新能源汽車研究出來,這樣一來,就可以給國內汽車行業帶來巨大的改革。

  他的目標,可不僅僅局限在國內汽車行業而已,華國汽車要走遍全球,走遍整個世界!成為世界之最。

  這一點,恐怕任何一個華國人都想要做到的。

  想到這些,他就充滿斗志的開始準備著自己的新能源汽車工廠。

  ……

  比亞d汽車公司。

  實際上比亞d公司并不算一個特別大的公司。甚至比一般的國際汽車制造廠還要弱小的很多。

  不過這也是正常的,在o洲和m國等地區,各大汽車品牌都有自己的國際汽車市場,過硬的生產技術。

  而華國的汽車品牌發展時間實在是太短了。對于國際市場更是兩眼一抹黑。

  所以國內的汽車廠就顯得特別的少,也沒有什么競爭對手,因為大家知道再怎么發展,也不如國外。

  但是在華國,汽車產業卻非常的發達,在國內,汽車產業以及汽車相關產業是一個非常龐大的經濟。

  汽車的銷售額,已經占據了整個國家一大部分銷售額,屬于華國經濟非常大的一個比重。

  而這大部分利潤。都被國外的一些汽車公司給搶走了。

  因為相比國外的汽車,即使國內設置了高昂的進口稅,也依舊不如人家。

  技術不如人家,質量不如人家,甚至連生產出來的成本也不如人家的低。

  而這種優勢,在o盟和m國等國家更加明顯。

  所以華國汽車產業的競爭非常的激烈。

  后面為了改變這個現狀,也是為了扶持咱們自己的汽車公司,便出現了所謂的合資車。

  合資車,一方面可以提攜我們自己的實力,另一方面也可以幫助我們解決一些麻煩。

  所以在國外,一般的汽車廠都選擇合資車的。

  而在國內,因為國家強調汽車安全,所以一些私營的汽車廠,都是選擇自己的合資廠。

  不過這些合資廠,基本上都是以小汽車廠為主的。

  這也讓國外的汽車企業看到了機會,他們也開始嘗試著和國內的一些大型企業合資。

  而這些大型企業,就是華國自己的汽車公司了。

  在這種環境下,華國的汽車行業逐漸被合資車占據了市場,雖然說這一定程度上控制了國外的汽車企業,讓一部分利潤留在了我們自己國家。

  可非常悲傷的一件事就是,華國能夠撐得起場面的非合資獨立汽車品牌,或者說國產汽車品牌,還是太少太少。

  所以,國內的汽車企業,只能通過合資車賺取一部分利潤,剩下的利潤都被一些國外企業占據了。

  而國內獨立品牌的汽車,能夠拿到手的利潤很少很少,銷售額也是慘淡的不能再慘。

  而且這個價格,還是非常的低廉,低廉到一般的民營企業,幾乎是難以負荷。

  在這種情況下,就算國內的汽車公司,也沒辦法去購買國外的汽車產品,技術,只能靠著自己去積累經驗了。

  但是國內汽車行業的發展,卻依舊需要國外汽車產業的扶持。

  所以種種情況之下,國內的傳統汽車品牌,獨立汽車品牌,其實過的并不是那個舒服如意。

  甚至在某種程度上,還是受限制很大的。

  而且,華國的汽車品牌在這些年的發展中,也并不怎么樣。

  雖然國內的獨立汽車品牌,在這些年的發展中,依舊還是非常厲害的。

  但是這個厲害程度,卻遠不如那些國外的獨立品牌。

  這也是一個事實!

  而這種事實就是,華國汽車的汽車技術,在很長時間里,都無法和世界領先的汽車技術水平相比,甚至還處于落后階段。

  因此,這個國家的汽車產業,一直以來,在眾多國家都屬于弱勢群體。

  甚至當比亞d公司的老板王有福聽到新聞聯播對自己的報道時,瞬間就傻眼了。

  國家要大力扶持新能源汽車那就算了,可還要點名道姓的跟他合作。

  雖然比亞d公司在這幾年的發展中,表現的確實很好,但是也僅僅只是一些中小企業,而在國內的汽車品牌中根本排不上前列。

  就算比不上那些國內二線的汽車品牌,那也絕對好不到哪去。

  但是現在,國家卻想要跟自己合作,這簡直太不可思議了。

  "這,這到底是怎么回事?國家怎么突然要找自己合作呢?"王有福滿臉的疑惑。

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