光烈朝以來，由于對商業、海貿管制的改革與開放
尤其是取消了對專門的商戶籍，和規范商稅繳納，以及《行社公司令》的出臺，又規范了民間商業經營模式。
十二年以來，大明內外商人階層的發展，大概分為兩個階段
首先是快速擴張，在光烈元年到光烈七年間，伴隨著明軍兵鋒步步推進，商人群體緊隨在軍隊身后，開拓市場，壯大實力。
而光烈八年以后，戰爭結束，國內市場，從空間上來說，已經趨于飽和
與此同時，朝廷又調整了政策，由于戰爭結束后，朝廷已經沒有了過多的財政需求，故而對于海貿的重視程度開始有計劃的減輕。
也就是，不再著重的鼓勵對外商貿，雖然依舊保持開放，但開放規模不再擴大。
于是乎，國內商業群體，尤其是海貿相關的商人，又進入了下一階段，兼并整合。
過去一盤散沙，各顯神通的商業群體，開始重新融資、重組、并購
形成中大規模的實體企業
可以說，此時的大明海商們，相較于歐洲的同行，或者以前鄭芝龍一類老一輩亦商亦盜的舊式海商，已經變得“文質彬彬”起來。
但這并不能消解，這個時代，海貿商團，天生具有的武裝和暴力性
在風帆戰艦時代，一個國家的海商，天然就是海軍的預備隊
這倒不是說，國家有什么強制手段來命令海商們為自己征戰
而是因為，他們本身就有為了保衛自己商業利潤，而付出一切代價的沖動
相較而言，海軍，更像是海商利益的代言人而已
廣州市舶司
洋務院拆分以后，市舶司系統，歸通貿署統轄
每個市舶司，都會設立一個商人協會，由當地常駐的中等規模以上行社公司參與，并選舉商會理事。
而今日，在廣州市舶司衙門里，卻是頗為熱鬧
整個廣州商會的海商代表全部到齊
因為，他們正在商議一件大事
廣州商會理事潘承均，是這些年出頭的新興巨頭
所屬的潘氏公司，也是此時廣州海貿中的龍頭企業
在十多年的競爭和兼并中，當初張同敞進入廣州主持工作時，廣州港十五大商行的格局已經被改變。
其中不少在市場競爭中淘汰，也有許多新興力量崛起
這都是商業活動中的常事
現在廣州港最大的，除了皇室、官府控股的海務公司，主要是潘、伍、盧、葉，以及近兩年異軍突起的瀟湘行五家規模最巨。
“總之就是一句話！我們不能坐視荷蘭人的戰船，開進澎湖以北！”
大廳之中，十余桌，上百人喧嚷坐著，互相言語，嘰嘰喳喳
這些人都是廣州港內的頭面人物
商會理事潘承均拍案而起
“之前提舉的話已經說得很明白了”
“這番紅毛鬼北上找麻煩，是為啥？”
“不就是因為官府拿回了臺灣，又把紅毛鬼驅逐到了臺灣以南嗎！”
“咱們捫心自問，如此一來，受益的是誰？如果紅毛鬼一直賴在臺灣、東南不走，受損失的又是誰？”
句句都說到在座的資本家與殖民者們心里去了
臺灣問題，歸根到底不僅僅是個領土問題，而是經濟問題！
大明的海商不可能拱手讓出日本市場，更不會允許在往南洋和日本的重要航線上，被人漫天要價的收保護費！
以前也就算了，現在既然已經拿了回來，那就斷然沒有再吐出去的道理
還有海商抱怨道
“自從紅毛煽動安南鬧事，安南、柬埔寨的進出口就斷了，我這邊還有七八艘船的貨壓在手里呢！”
“就是，今年本來是要從那邊購糧轉運山東的，結果原本計劃八千石，現在連兩千石都湊不出來。”
“不能再這樣拖下去了！每天一睜眼閉眼，幾百上千的工人、水手、船夫都要吃飯，都要工錢！這商路再這樣堵下去，早晚要破產！”
嘈雜的抱怨聲很快就響徹了整個大廳，大家都各有各的麻煩事
這就是資本經濟和小農經濟最大的不同
對于小農而言，千里之外，一個島嶼，一塊地盤的得失，不會對國內的生產秩序造成任何影響，甚至另一個村發生點事情，也未必能影響到這個村。
但資本經濟的邏輯不一樣
它是一整條完全的產業鏈，產業鏈上下游的任何一段，發生故障，都會立馬引發多米諾骨牌效應。
對于一個傳統的農業國家而言，東南亞的幾個化外小國，隔岸幾百里外的孤島，有再大變故，跟自己有什么關系？
但對現在的大明而言
這是要在多少人的既得利益上動刀子？
“一有適當的利潤,資本就膽大起來.如果有10％的利潤,它就保證到處被使用；有20％的利潤,它就活躍起來；有50％的利潤,它就鋌而走險；有100％的利潤,它就敢踐踏一切人間法律；有300％的利潤,它就敢犯任何罪行,甚至冒絞首的危險。”
對于這些快速發展和擴張的商業和貿易公司、行社老板們
什么領土問題，尊嚴問題，都是其次
誰敢動他們的航線，動他們攫取利潤的通道
誰就tm得死
至于什么家國大義，說起來，近代民族主義，本來就是資本主義經濟的副產物，是資產階級為了維護自己的群體利益，以及殖民地為了對抗資本殖民，而創造的意識形態武器。
“聚兵，討賊！”
還沒等潘承均引導話題，激發大家的情緒
隨著抱怨聲越來越大，大家言語越來越激烈
隨著以為瀟湘行的經理一聲舉手疾呼
瞬間引爆全場，眾商行紛紛響應
“聚兵討賊！”
“早就想給紅毛鬼一點厲害了！”
所有人都興奮起來
這個時代，敢在海外跑船的角色，哪一個不是狠人？
許多人甚至根本就是海盜洗白上岸！
此時距離顏思齊、鄭芝龍那個群魔亂舞的時代，不過也就十幾二十年而已。
大家都還保留著那種一言不合，抄家伙干的傳統
直到光烈十年以后，沿海各市舶司，每年都還會上報大量海商械斗，確切說這不能叫械斗，得叫內戰的案件。
而這些只是沿岸靠得太近被發現的，更多的，在茫茫大海上，殺人越貨，那都是家常便飯，只是只要別再市舶司和沿海周邊，官府不管罷了。
一如之前在巴達維亞的荷蘭市議會中
許多主戰派議員海商活躍不停
現在，大明的海商們，同樣堅定不移的，要為捍衛自身利益，拿起武器
只是，荷蘭人在遠東，只有巴達維亞，而大明，卻不止廣州
不僅僅是廣州市舶司
同樣的景象，也在廈門、福州、泉州、寧波等等重要的沿海市舶司中發生著
群情激奮中
一支龐大的，前所未有的艦隊，正在從南直、浙江、福建、廣東四省沿海，緩緩匯集。
大明，真的缺戰船嗎？
或許平常是缺的
可當商路被人掐斷，關鍵的貿易節點被威脅
曾經，在通往南洋、東南亞、日本，來往如梭，數以萬計的船只，頃刻之間，便都會變成戰船。
僅僅是廣州市舶司，當廣州商會達成共識，通貿署也站出來表示鼓勵以后
很快，短短數日內
凡各類行社、公司一百一十五家，匯集于番禺港
他們帶來了五百料以上大福船五十八艘，三百料至五百料的中型福船，一百四十余艘，其余小福船和其他各型船只，不下八百艘。
還有一萬四千多水手、船工
甚至還自行籌資軍費，得八十五萬元
這還只是廣州一港，其余如泉州、寧波之類大港，怕是也不比廣州差到哪去......
數日之間，大明海軍一下子，就多出了上萬艘大小戰船，近十萬水兵助力。
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