十五號一早，大霧籠罩著整個城市。
今天是星期天，華夏歷閏五月二十三，宜求子。
并不只是江河邊上的城市霧氣多，山城同樣的多霧而且多大霧。
霧其實就是云，它像流水一樣流淌著，夜間氣壓低的時候就覆蓋了下來，天亮以后隨著太陽的升起又流回了天空。
大霧呼吸起來會有很強的顆粒感，這也就是后來天天說的pm2.5，但在這個時代還沒有這些說法，更沒有人在意，工廠大煙囪里的濃煙和霧氣混雜在一起沖斥著鼻孔。
小華還在睡，這丫頭睡覺不老實，四橫八翹的，衣服已經卷到了腋下，小褲頭上的卡通小熊扭曲著臉。
張鐵軍笑了笑，輕輕給小華蓋了蓋毯子，輕手輕腳的走到窗邊往外看了看。
東北的天亮的早，尤其是夏天，凌晨三點多就亮天，這會兒五點過，已經天色大亮了，馬路上已經車來人往，尤其對面的火車站，已經陷入了一片繁忙當中。
賣茶葉蛋的，賣報紙的，飯店，旅社，長途車線車出租車黑車，坐早車的人們還有坐夜車抵達的人，都匯集在廣場上，熱熱鬧鬧的。
張鐵軍去洗漱了一下，給小華留了五十塊錢，拿好房間的鑰匙關好房門下了樓。
在站前廣場邊上的國營飯店喝了一碗餛飩，然后順著通勤口進入車站里面。早晨這個時間通勤口是開放的，為了方便職工出入，理論上應該有人守著，實際并沒有。
通勤火車就停在站臺上，這會兒車上已經坐了不少人，打撲克的聲音此起彼伏。這個年代賭錢的人少，玩的是貼紙條，邊上圍著一圈看熱鬧的。
早起從市里往礦山去的通勤車上人并不多，來的人才多，等到了下午住在礦山那邊的通勤職工下班回家，再加上各種原因到市里來的人，那才叫一個擠，直接擠懷孕那種。
張鐵軍順著站臺走了一截，找了個看著比較空的車廂上車，隨便找了個位置坐下來。從市里發車的通勤車就好在沒有占座位的，有空座就可以坐。
這種通勤火車是鋼鐵公司的內部車輛，不歸鐵路管，按年向鐵路交費那種，包括車頭，工作人員都是鋼鐵公司的職工，歸鋼鐵公司運輸部。
這邊的城市公交線路，包括一些長途線路，很多也是鋼鐵公司運輸部在運營。
要再等幾年，九五年前后，大型國企改制，鋼鐵公司的教育處，運輸部的一些部門才被劃轉到市政這邊，通勤火車歸到了鐵路段，公交線路歸給了市政公交公司。
沒用等多久，人坐了個七八成，火車就開動了，列車員鎖好車門晃著鑰匙開始查票。張鐵軍掏錢補了票，還被列車員莫名其妙的看了好幾眼。
這年頭都是能躲就躲，找各種理由搪塞，主動補票的確實是稀罕物。
庫擦了四十多分鐘，火車到達礦區站。
張鐵軍隨著人流下了車，也不出站臺，直接穿過鐵道線去了小火車站。
到達選廠的時候，時間剛剛來到六點十五，離著上班時間還早的很，張鐵軍晃晃悠悠的過橋，到小吃部買了早飯去發廊。發廊的門窗緊閉，谷春芬還沒起來呢。
張鐵軍趴在窗縫上看了看，里面燈已經亮了，就輕輕敲了敲門：“芬兒。”
“誰？”
“我，張鐵軍。”
門咔的一聲從里面打開一條縫，谷春芬穿了個小褲衩躲在門后往外看，看到真是張鐵軍才把門打開：“怎么這么早跑過來了？嚇我一跳。”
“坐早車回來的，昨天在市里了。”張鐵軍進屋，把窗臺上谷春芬的飯盒拿過來把早餐放進去，然后洗了洗手。
谷春芬已經插好門又鉆回了被窩里：“你去市里干什么了？”
“你不趁熱吃？醒都醒了。”
“不，這才幾點？”
“都醒了還不起，躺著干什么呀？”
“舒服。啥也沒有被窩舒服，起來也沒有事做。”谷春芬把書塞到枕頭下面看著張鐵軍，水汪汪的。
“窗縫你也不堵一堵，也不怕被人看見。”
“又看不到床這邊，你還怕看哪？”
張鐵軍走了過去，谷春芬伸出手摟住張鐵軍的脖子……
一直忙活到七點二十，意猶未盡的張鐵軍不得不起來了，洗了一下穿好衣服：“我去車間報道，你再睡會兒。”
“嗯。”汗漬漬的谷春芬閉著眼睛軟軟的躺在那喘粗氣：“門鎖好。”
張鐵軍去開門。
“一會兒還來不？”
“不知道。不知道車間怎么安排呢，看吧。我還得去我媽那匯報一下。我在地下商場租了柜臺，過幾天你跟我去市里。”
“行。去市里有住的地方嗎？”谷春芬睜開眼睛看向張鐵軍。
“有，我在市府賓館包的房間，到時候你和我妹妹還有我小姐兒就住在那，吃飯就在賓館餐廳吃。就在地下商場門口，方便。”
“那你去不？”
“要去，兩頭跑唄，工作又不能扔。工作扔了我爸不得打死我。”
“工作肯定不能扔。”
張鐵軍出來把門關好，試了試確定鎖上了，這才往廠子大門那邊走。走到橋頭，遠遠的看見瑞斌和孫中科在前面，喊了一聲追了上去。
“你從哪過來的，俺倆過來的時候沒看見你呀。”
“在你們后面唄。就你倆？他們呢？”
“還有誰呀？沒看見。人家選別的都上兩天班了，也不知道咱們這兩天給不給算工資。”
“那肯定給算，廠子差你這兩天工錢？你們這兩天去細碎那邊看看沒？”
“沒去，愛啥樣啥樣唄，還能怎么的？”
張鐵軍他們實習的時候沒安排在細碎車間，去的是中碎。細碎和中碎的差異還是比較大的，粗中細三碎名字一樣，其實工作細節上差別很大。
粗碎是把礦山上運下來的礦石破碎到人頭大小。山上下來的礦石都是大塊頭，有的都有一米多徑。
中碎是把人頭大小的礦石破碎到拳頭大小，然后進入細碎，粉碎成指甲大小以后進入選別車間的球磨機磨成粉。礦石磨成粉的同時會加水變成很混濁的選礦水。
選礦水經過細篩多次篩選以后進入沉淀池浮選，再進入磁選機，然后黑色的鐵粉就被提煉出來了。鐵粉用皮帶送上幾十米高的存儲罐，裝到火車上，運去市內的燒結廠。
燒結廠把鐵粉燒成粉團送到煉鐵廠，煉鐵廠用燒結球團就能煉出鐵水了。這就是生鐵。生鐵再燒煉就是鋼，然后加工成各種型材。
螺紋鋼，卷板，軋板等等，包括各種型號的鋼管。軋板又分為熱軋和冷軋，冷軋是目前世界上最先進的技術，始于德國。但事實上喜歡仿冒的日本人技術最好。
九十年代，大連港口常年停駐著一些日本的加工船，主要就是加工黃豆和軋板。
從東北收購大豆，然后出售榨油豆。
恐怕很少有人知道，小小的黃豆是相當重要的戰略物資，更不會有人知道，當初沙俄搶占東北，包括后面的日俄戰爭，其實都是搶奪大豆資源。
小小的東北是世界上最大的，唯二的黃豆資源地，美國在百多年前就開始想盡辦法培育黃豆基地，直到現在也沒能完全成功。黑土地太少了。
這也是為什么會有國家盜買黑土的原因。
榨油豆就是榨油之后的大豆，我們的工藝是榨油以后就成了豆餅，但是日本人的技術可以保持榨油后的黃豆外型完全不變，就是每個豆子上面會有一個很小的孔。
這樣的黃豆還可以繼續加工，做豆腐什么的都不耽誤，就是沒有那么好吃了。不香。
軋板也差不多，就是利用我們的軋板進行再加工，但是經過他們的再加工以后密度各方面就完全不一樣了，價格也會翻番。
所以不管做什么，技術永遠才是王道。沒有技術和實業，一切都只不過是空中樓閣。
那些即不能產糧，又不能出產衣服鞋子的所謂高端職業，不過就是吸附在實業身上的寄生蟲罷了，除了破壞和吸血沒有任何作用和意義。
糧食和工業永遠是根本，是永遠也無法取代的生存根本。偏偏整個社會都在忘本，好像吃的用的都能從天上掉下來一樣。
尤其是糧食。某些行為真的是在自取滅亡。
從廠子大門順著廠路走到細碎車間也就是一公里左右，有一半的路是爬坡。
細碎車間在半山坡上，上面是四選車間，完全就是在山上了，需要爬一個陡坡上去。一到冬天那個陡坡就是所有職工的噩夢。
不只是四選車間的職工，是全廠所有職工。
液化氣站就在四選車間東側的山坡上，換液化氣罐只能去那里。
那個足有五十度一百多米的大坡上到處都留下過張鐵軍的血和汗水……每年冬天都要摔上幾次。但是明知道要摔也得來，總不能讓張爸過來挨摔吧？他連自行車都不會騎。
瑞斌和孫中科都沉浸在馬上要正式上班發工資的美好憧憬里，各種向往和幻想，張鐵軍就在一邊靜靜的聽著，在心里替他們默哀。
就像大姨夫說的，細碎就不是人能待的地方。這真不是貶義詞。
一個全民職工寧可少拿工資也要想盡方法紛紛逃離的車間，不得不用高福利來吸引大集體職工填充的車間，用膝蓋想那也不會是一個美好的地方。
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