一秒多的反應時間不能算作迅捷，但絕對不能歸入遲鈍的范疇。機長因為這個反應時間而錯過了中斷起飛的最后機會，嚴格意義上來說不能算是他的失誤。
但是，機長有一點兒做得很好，在得到確切的信息后，他能聽取進去，不管這信息是從副駕駛口中傳出來的，還是從乘客身份的徐蒼嘴里冒出來的。
一般來說，自動油門會保證起飛推力在同一狀態，但是這種東西不可能完全一致。通常情況下，能保證1%到2%的推力差都是可以接受的。機長在親眼確認二號發動機出現了明顯的推力衰減后，即便此發動機沒有完全失效，可還是決定中斷起飛。
這個決定本身是沒錯的，只是他做決定的時間晚了。
在徐蒼出聲的時候，機長的右手都已經作勢要扳回油門桿了。若是，他急躁些將油門收回了，那就等于將自己的后路全給堵死了。好在，就算如此關鍵時刻，機長還是清醒的，甚至都沒有看空速表，直接就聽從了徐蒼的話，止住了收油門的動作。
如此一番思想交鋒后，機長和副駕駛皆是將一部分注意力放到了空速表上。見之，兩人都是頭發發麻，尤其是機長更是冷汗都下來了，就差一點點，他就要鑄成大錯了。
而副駕駛也沒有好到哪里去，報告V1本來就是他的職責，這是供機長決斷的重要的標準喊話，可他卻因為被二號發動機的異常數據吸去了太多精力而失去了對空速表的監控，算是一大失責了。
此刻，二號發動機的N1轉速已經降低到了五十以下，已經快接近滑行時所用的轉速了，再往下降已經跟慢車沒什么區別了。
劫后余生的機長反倒是沒那么緊張了，他暫且收斂了對于徐蒼的感激之情，專心操縱起飛機來。
這時候，飛機已經超過抬頭速度了，但是機長并沒有拉起。這并非是操作失誤，反而體現出了機長的冷靜。
在出現單發的時候，真正的老練的飛行員不是僵硬地遵循速度來抬頭，而是在抬頭之前先將飛機給蹬正了。不然，飛機在帶著側滑的情況下拉起來，會影響飛機的爬升性能。在極端情況下，飛機甚至會因此而損失高度，二次接地，這是相當危險的。
徐蒼在后面一度還擔心這個機長在慌亂之下強行帶桿抬頭。不過看到他選擇是先將飛機的側滑給修正掉，徐蒼總算是松了一口氣。看起來，這個機長還是比較靠譜的。
而且，這個機長相當耐心。二號發動機的推力衰減是漸進式的，也就是說兩側發動機的推力差是在持續變化的，這也就導致側滑是在變化當中。機長就這么一直保持飛機在滑跑狀態，然后一直等到二號發動機的推力減到幾乎慢車推力下，飛機穩定了，這才是慢悠悠地將飛機拉起來。
飛機抬頭的時候，跑道中線燈已經變成了紅白相間，說明跑道已經剩下不到六百米。想來機長也注意到這個情況，只能說這個機長很是能沉得住氣。
飛機一抬頭，并沒有雙發正常的飛機一飛沖天的感覺，而像是一垂垂老矣的朽年之人拖著沉重的軀體艱難地前行著。
離地之后，在整整過去五秒后，飛機甚至沒有形成正上升率。當然，這并非代表飛機就不是在上升，而是上升率過小，以致于無法在升降表上顯示出來。
737的升降表需要大于四百英尺每分鐘才能有顯示。
雖然從目視參考下，飛機是處于緩慢上升的，但是有些東西是不能僅僅從目視上來得到印證的，因為眼睛是會騙人的。
民航中的“正上升”的概念是要在升降表上體現出來的，儀器才是更加值得相信的。
大約過了七八秒，駕駛艙里三雙眼睛的注視下，升降表總算是有了反應，堪堪形成了五百英尺左右的上升率。
已經陷入無比煎熬的三人皆是大喜過望，機長更是不等副駕駛報出正上升就是大喊起來：“收輪，收輪！”
沒錯，三個人就是等著形成明確上升率后才能收起起落架。起落架的存在會抑制飛機的爬升性能，但是在確定飛機正上升之前偏偏就不能收起來。因為單發情況下無法回避一個問題，那就是二次接地。
雖然在飛機設計之初，應該就能保證在特定的條件下，飛機能在單發條件下完成起飛越障。可理論是無法完美描述事實的，那就可能出現單發飛機爬不動的情況。
這種情況下，飛機不可避免地就要二次接地了。而除了水上迫降，接地的時候有起落架中還是好過沒有起落架的。
很顯然，徐蒼等人算是比較幸運的，他們沒有面臨二次接地的問題。
本來已經開始回落的上升率在起落架收上后，終于堪堪維持在了五百英尺每分鐘的上升率。在劍川機場這種高海拔機場能有五百的上升率算是不錯了。
副駕駛抹了下額頭，帶下來一手的冷汗。剛才這不到半分鐘的時間，當真是驚險萬分啊。在模擬機訓練的時候，單發算是相當常見的項目了，做多了，也就沒什么感覺了。可真到實際航班上，他感覺剛才心臟都快要從嗓子眼里跳出來了。
在飛羽6321航班艱難爬升的時候，塔臺上的管制員正無聊地坐在雷達屏幕前。從地面管制席那邊移交過來的三架飛機已經全部放飛了，飛羽6321就是最后一架，進近那邊一時半會還不會有航班交過來，大約可以得到一刻鐘的空閑時間。
狠狠地伸了個懶腰，長時間坐著讓他腰肢那邊有些酸疼，想著一會兒閑起來站上一小段時間。此時，隔著玻璃，管制員可以俯瞰大半個機場，跑道自然也是收在眼底。
“滑了這么遠？”管制員嘀咕了一句：“飛機很重嗎？”
從塔臺上，塔臺管制員可以看到飛羽的飛機幾乎用了大半個跑道才拉起，而且滑跑過程中歪歪扭扭的。大部分737在跑道中段靠后的位置就該離地了才對。
不過他也沒有多想，瞟了眼雷達屏幕，就準備讓機組換頻。只是，當他注意到飛羽6321的飛行數據時，立時察覺出來不對：“這飛機怎么了？”
無盡的昏迷過后，時宇猛地從床上起身。想要看最新章節內容，請下載星星閱讀app，無廣告免費閱讀最新章節內容。網站已經不更新最新章節內容，已經星星閱讀小說APP更新最新章節內容。
他大口的呼吸起新鮮的空氣，胸口一顫一顫。
迷茫、不解，各種情緒涌上心頭。
這是哪？
隨后，時宇下意識觀察四周，然后更茫然了。
一個單人宿舍？
就算他成功得到救援，現在也應該在病房才對。
還有自己的身體……怎么會一點傷也沒有。
帶著疑惑，時宇的視線快速從房間掃過，最終目光停留在了床頭的一面鏡子上。
鏡子照出他現在的模樣，大約十七八歲的年齡，外貌很帥。
可問題是，這不是他！下載星星閱讀app，閱讀最新章節內容無廣告免費
之前的自己，是一位二十多歲氣宇不凡的帥氣青年，工作有段時間了。
而現在，這相貌怎么看都只是高中生的年紀……
這個變化，讓時宇發愣很久。
千萬別告訴他，手術很成功……
身體、面貌都變了，這根本不是手術不手術的問題了，而是仙術。
他竟完全變成了另外一個人！
難道……是自己穿越了？
除了床頭那擺放位置明顯風水不好的鏡子，時宇還在旁邊發現了三本書。
時宇拿起一看，書名瞬間讓他沉默。
《新手飼養員必備育獸手冊》
《寵獸產后的護理》
《異種族獸耳娘評鑒指南》
時宇：？？？
前兩本書的名字還算正常，最后一本你是怎么回事？
“咳。”
時宇目光一肅，伸出手來，不過很快手臂一僵。
就在他想翻開第三本書，看看這究竟是個什么東西時，他的大腦猛地一陣刺痛，大量的記憶如潮水般涌現。
冰原市。
寵獸飼養基地。
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御獸師？