這個機場最早是羅柴德捐建的，羅柴德承擔了一期工程所有的投資，所以華真行將之命名為羅柴德機場。就像在北洛河的上游，如今也有一座洛福根水電站。
羅柴德機場的一期工程，要求就是能夠起降大型客機及運輸機，其他設施相對簡單，后來羅柴德來參加機場啟用的剪彩儀式，一高興又捐建了一條跑道。
在此基礎上，歡想實業又搞了二期和三期工程。二期工程主要是完善機場建設，使之成為一個現代化的大型機場。三期工程已經不是在建機場了，而是在機場旁邊建了一個鎮子。
機場后面有一個半天然、半人工的湖泊，原先就是雨季中的大水洼，如今已改造為常年蓄水的濕地，名叫羅湖濕地，這個鎮子也叫羅湖鎮。
目前機場二期工程已完成，三期工程正在建設中。很多人可能會感到奇怪，在這個荒蕪之地，搞這樣一個現代化大型機場干什么，這里才多少人口啊？
但凡事要看發展，這個機場無論是現在還是將來，都是一個重要的空港樞紐。
羅柴德機場在高橋鎮以北二十公里，再從高橋鎮到南邊的夏爾市，也是二十公里。但高橋鎮如今已不屬于夏爾市轄區，而屬于歡想特邦。
假如將歡想實業在西北境外買下的、特瑪國和尼朗國戈壁沙漠都算上，歡想特邦實際擁有的土地面積達十五萬平方公里，但目前的居民點只有三個半市鎮。
三個鎮子就是沿北洛河排布的天河鎮、新田鎮、高橋鎮。天河鎮上游則是洛福根水電站以及碧空湖風景區，再往西的崇山峻嶺之間藏著一個養元谷。
剩下的半個鎮子就是羅湖鎮，對外宣稱是機場三期工程，如今仍在建設中，規劃中將來可容納的總人口規模在十到十五萬之間，目前的常住人口只有兩萬左右。
和農墾區三鎮一樣，羅湖鎮最早也是在援建工人生活區的基礎上發展出的。
歡想實業這些年搞工程有一個特色，就是援建工人住的并非簡易工棚或臨時建筑，而是一步到位直接搞居民小區。
比如修機場吧，先修建設人員駐地，不是臨時建筑而是永久建筑，就按照城鎮居民區的規劃，不知道的還以為在搞什么度假村項目呢。
這么做有兩個好處，其一是建設人員積極性很高，畢竟是給自已修駐地。建一座現代化大型機場少說也要四、五年，誰不希望條件更舒服呢，而且還能把家屬接過來。
第二個好處就是建設完成后，建設人員的駐地直接就轉化為居民生活區，大抵就像房關發展在平京萬樹花園三期搞的方桉，大家分房子。
現在的機場工作人員生活區，其實就是最早的建筑工人駐地，如今的名字叫機場新村。
華真行回到歡想特邦后，先在羅湖鎮迎接了四名客人，然后帶著他們走訪了機場新村。
機場新村的后部格局，很容易讓人聯想起方外聯盟總部所在蘭沚小區，但它的主體不是獨棟小樓，而是聯排式的蕪城市傳統建筑風格。
白墻黛瓦，每戶之間還立著有防火功能的馬頭墻，兩層結構，有前院和后院。
比較有代表性的戶型，是正面寬九米，前后長二十米，占地面積約一百八十平方米，前院差不多三十五平方，后院四十五平方。
房屋主體占地一百平左右，兩層樓的建筑面積就是二百平，這還沒算廚房。因為廚房在后院的一角，與主體建筑是分隔開的，中間有個雨廊連接。
廚房里統一盤了大灶，煙囪修得很高，超出了二樓的屋頂。廚房旁邊還有個小屋，既能當柴房也能堆雜物。
這也是沒辦法的事，如今機場新村的水電都通了，可以裝修現代化的衛浴間，最近也能裝空調了，但是并沒有通液化氣，所以才會有這樣獨特的廚房設計。
大家愿意燒大灶的可以燒大灶，平日也可以用蜂窩煤爐……其實已經可以用電磁爐，但幾里國尚不生產電磁爐，在本地也沒有普及推廣。
整個歡想特邦，也是最近才能完全保障居民用電、建成了相對完善的供電系統，而在幾里國其他大部分地區，電力供應仍很緊張，供電系統的完善更是任重道遠。
房屋前院和后院都可以種花草、果樹，但大多數人種的都是菜，有不少人還專門壘了雞窩養了一窩雞，家里每天都有新鮮雞蛋吃。
天亮的時候，下了蛋的雞比較吵，公雞更是會打鳴，但住習慣了也就無所謂了。養雞無所謂，但有規定不許在院子里壘豬圈養豬，因為那樣味太沖。
有人可能說這樣的住房條件太奢侈了，但華真行完全沒這種感覺。歡想特邦又不缺地，缺的只是人而已，盡可以按照設想做規劃。
哪怕是東國，很多大城市寸土寸金，但在偏遠的鄉村地區，也有很多房子常年閑置，根本就不值什么錢。
可見值錢的是人而非房屋，大規模統一開發的話，建筑成本相對并不高。
機場新村里除了這種聯排帶前后院的二層民居，也有樓房。樓房不高只有四層，走進去看一看，你就會驚嘆設計者的腦洞，這是怎么想出來的？
每層都有一條直通式的走廊貫穿，位置卻不在正中，而是在偏北一側。
每戶人家都朝著走廊開門，戶型有兩種，都朝著走廊開門。
比較典型的戶型，開門進去是一個客廳，客廳的窗戶沖著走廊，旁邊有個衛生間，里面有兩間房，其中一間房通向南面的陽臺。
南面這個生活陽臺，每戶都是隔開的，可以掛桿子晾衣服，還有上下水可以安裝洗衣機。這是典型的兩室一廳戶型，但是廚房在哪兒呢？
廚房不在室內，大門外隔著走廊的北面，還有一個大的開放式陽臺，宛如一個帶頂棚的空中小院，每戶之間只以一道齊膝高的矮墻分隔出區域，那里就是廚房。
這里沒條件盤大灶，大家燒的幾乎都是蜂窩煤爐，很多人還用磚頭碼了個池子專門存放蜂窩煤，煤爐的旁邊是做飯用的操作臺，這里也有上下水。
在這里住，無論是做菜還是吃飯都很熱鬧，彼此能聞到味，鄰居們還能邊炒菜邊聊天。不少人家都把餐桌放在了陽臺中央，就坐在開放的環境中吃飯。
每到吃飯時間，各層樓都有拼桌的，幾個鄰居把自家的菜都端到同一張桌上，就拼成了一桌酒席。
除了頭上有避雨的屋頂，這環境其實也和露天差不多了，假如是冬天怎么辦？非索港位于熱帶，一年四季都可以坐外面。
華真行上樓時恰好趕上了飯點，感受著熱鬧的人煙氣息，在三樓還碰到了一個熟人。他正好剛做完飯，一葷一素一湯，看見華真行緊過來招呼，請他們坐下一起吃。
此人名叫昂正企，來自東國的一個小鎮，高中畢業讀了兩年中專，然后就跑出來打工了。
昂正企很聰明，心思也活絡，找人跑到幾里國的援建工程隊來了。華真行當初經常到東國援建工人的駐地蹭飯，和不少人都混熟了，其中就有昂正企。
后來昂正企就留在了幾里國，他二十歲到幾里國來干活，今年已經二十六。他后來又參加了機場工程的建設，工程結束后沒有回國，又成了機場工程部的員工。
這些年他也抽空回了幾次家鄉，原本還想把爹娘接過來，但是爹娘不愿意，結果能言會道的小昂拐了個女朋友到幾里國來了。
女朋友叫何汝玲，是他的高中同學，原本也在外地打工呢。昂正企告訴她，有一個到海外大公司正式工作的機會，請她來看看，就算不想在海外工作也當旅游了。
于是小何就跟著他來了，到了地方之后覺得這里還挺不錯，如今也在機場工作，負責給客人辦登機及行李托運手續。
以他們倆的目前的級別，暫時還分不到那種聯排二層小樓，但在四層宿舍樓里也分了套兩室一廳，對此已經很滿意了。
昂正企剛來幾里國的時候就認識了華真行，后來還參加了養元術培訓班，在華真行去東國留學前拿到了三級證書、參加了碧空湖大陣的建設，因此他也清楚“華總導”的身份。
他看見華真行領著幾個人來逛樓，恰好又趕上了晚飯點，就很熱情地招呼他們一起吃飯，且并沒有在鄰居面前點破華真行的身份。
參觀遇到了老熟人，華真行就坐了下來，他這邊有五個人呢，桌子倒是能擠下，可是菜不夠啊。
但在這個地方根本就不算事，昂正企與何汝玲兩口子回屋從冰箱里取了些食材，跟左右鄰居借了幾個雞蛋、一條肉，又拿來一扎啤酒。
用家鄉帶來的調料，他們很快就多炒了幾個菜，與客人們坐下一起喝。
華真行簡單講了自已在東國這一年半的留學經歷，算是介紹東國最新情況，又詢問他們今天做菜用的調料，本地的副食品廠是否已有類似品質的產品？
昂正企與何汝玲則介紹了工作情況、機場的業務運轉以及這兩年羅鎮的發展，他們所看到的各行各業等等……聊得非常高興，華真行真是跟什么人都能喝到一塊。
一扎啤酒不夠，又從鄰居那里借來一扎，昂正企很興奮，喝到最后脫了上衣光著膀子搭了一條毛巾，邊說話邊擦汗，身為三級養元師，舌頭也明顯有些大了。
吃完晚飯從機場新村出來，有客人笑道：“還真有生活氣氛，住在樓里就跟村里似的。各家門外的敞開陽臺連在一起，都在做飯、吃飯的場面，我還真沒見過。”
華真行解釋道：“現在還沒有條件普及液化氣，他們都燒蜂窩煤做飯，就把廚房設計在了戶外開放空間。這里的氣候一年四季都不冷，倒也沒什么關系。
但是我們在設計房屋時預留了改造空間，將來有條件了可以通燃氣管道，就用不著再燒蜂窩煤了，但這種鄰里氣氛還是可以保留的。”
華真行領著四位客人去了不遠處的一家大酒店，今晚就在這里休息。這家大酒店也是新落成開業的，主要用于接待過境來往游客。
酒店設施齊全，空間也很大，裝修得干凈整潔，除了不夠奢華以外，其規格不亞于東國那些五星級酒店。進了房間之后，幾位客人卻敏銳地發現了特色。
酒店房間里的杯子、托盤都是竹質的，乍看上去竟似半透明的琉璃質，因為壁非常薄還帶光澤，顯然經過了神識粹煉，雖然手段并不復雜，但至少也是三境修士才能加工出來。
這些竹質器皿不僅摔不壞，且抗腐蝕易清潔，而且造型工藝都很別致，很多客人看見了都會忍不住想揣走……
直接揣兜里就成小偷了，房間里有價目表，誰想帶走同樣的東西當紀念品，可以向酒店購買，只是價格非常貴。
所謂貴是針對普通竹質品而言，但在內行人的眼中，這些東西還真不算貴！
歡想實業為什么要在這里修這樣一家酒店？這是旅游觀光業以及春容丹增值服務業的配套設施。
歡想實業還規劃了一條從羅柴德機場直通碧空湖的鐵路專線。
這條鐵路專線一期工程有五個站，分別是羅柴德機場、高橋鎮、新田鎮、天河鎮、碧空湖，其全長五十五公里。
假如算上二期工程，就是從機場再通往新非索港市的延長段，全長則是七十公里。
所謂的新非索港并非今天的夏爾市，而是華真行計劃在歡想特幫修建的第一座新城，站點位于羅柴德機場以北約十五公里，但目前還沒有開始動工。
華真行原計劃想引進東國的高鐵，結果被國內外雙方的專家級集體否決了。兩期工程總計才七十公里，修高鐵是燒得慌嗎？
這并不是錢的問題，就算華真行愿意全額出資，專家組也認為沒必要。華真行從善如流未再堅持，最終方桉換成了城際快軌。
這趟城際快軌從機場站到碧空湖站，加上沿途停靠時間，五十五公里總計只需半小時，在觀光客運列車運行的間隙尤其是夜間，還可以兼營貨運。
第二天華真行親自開著一輛敞篷吉普，帶著四位客人去了北邊二十公里外一處工地。這里正在依照天然地勢以及地氣靈樞分布，鑿建第二座碧空湖大陣。
參與建設者都是養元谷弟子，養元谷抽調了大批三級學員以及四境以上導師，由司馬值帶隊指揮。
碧空洗大陣最好要有大片水面，他們在這里設計了一個大型湖泊，名為掩月湖，形狀從地圖上看就像一彎上弦月，恰好將規劃中的新非索港市抱在懷中。
大陣鑿建分兩步，第一步是完成各個陣法結點，布置好陣眼，第二步就是安放陣樞并啟動運轉。
第一步需要的人很多，由司馬值負責；第二步需要的人很少，由華真行親自負責，所以這個寒假他必須得回來一趟。
目前第一步工作已完成了大半，收尾時還需要抽調更多的修士及準修士，屆時機場工程部的昂正企也會被借調過來一個星期。
布陣完成后，掩月湖的水源從哪里來？短期內的解決方桉就是從北洛河引水。自新田濕地開一條渠引水至掩月湖上游，再從掩月湖下游開一條渠，途徑羅湖回流至高橋濕地。
這相當于從北洛河分出一條并行的河道，先分流再匯流。目前引水渠工程已完成，包括羅湖鎮的水源都是這么供給的，就等著今年雨季來臨往掩月湖注滿水了。
打造城市必須有水源，華真行規劃的新非索港，容納人口規模在五十萬到一百萬之間，未來假如僅靠從新田濕地的引水渠供水，恐不能滿足生產與生活需求。
所以在將來，歡想特邦的中部區域還要打造一條真行河，其年均涇流量是北洛河的十余倍，在其中下游再引出一條河道，流入掩月湖。
華真行對幾位客人介紹了歡想特邦將來的種種規劃，在碧空洗大陣的鑿建現場見到了司馬值。司馬值看見他們非常激動，沖上前來挨個擁抱。
這四名客人，就是被華真行剛剛從布魯塞招回的潘采、王龍明、祝玉京與陳鳳。
他們已經很久沒回來了，這里的變化堪稱翻天覆地，所以華真行親自去機場迎接，并帶著他們做一番全面參觀，以證今昔。
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