??第562章平民生活
??聽了車夫的一番話，李察這才恍然大悟，然而這讓他探究的興趣更加濃厚了。
??于是從口袋里掏出一包“富貴”牌香煙，這種香煙兩角二分一包，比8分錢一包的“勤力”牌香煙好多了，給身邊的這幾位馬車夫每人散了一根。
??打了一圈塘子，氛圍立刻就融洽多了。
??“喲嗬……大富貴哈，謝謝先生！”車夫們都是識貨的，喜笑顏開的一人拿了一根點起來，開始吞云吐霧的享受起來。
??碼頭上的這些車夫們，大多數都抽8分錢一包的“勤力”，只有極少數才舍得抽“富貴”，畢竟這玩意兒貴多了。
??要是都抽這么好的煙，一個月好幾塊就沒了，那一年得花多少煙錢？
??不是說車夫們抽不起，而是每個車夫身后都有一個家庭和很多孩子，還有人攢錢想買汽車，不一點點節省下來哪來的錢？
??抽了香煙，話匣子就打開了。
??“不瞞您說這位先生，咱們也想攢錢買輛汽車啊，那玩意兒多有勁兒？”
??“可不是嗎……甭管裝多少貨，輕松一腳油門拉了就走。”
??“人家貨車早晨天不亮就來了，一直干到晚上看不見路，差不多一輛車干咱們4輛馬車的活，每天至少掙20多塊。
??在碼頭上干活的絕大多數都是新移民，才來不久的扛包運貨，壯勞力辛辛苦苦一個月下來掙個八、九塊錢，基本上頂了天了，吃的是一份辛苦飯。
??青樓妓寨都是以白人，墨西哥人婦女為主，這幾年還有大量扶桑婦女東渡北美，成為受人歡迎的妓娼主要來源。
??就像賣卷餅的攤檔，哪怕一份卷餅只掙一分錢，一天賣出200多份也是二塊多錢毛利，繳納了碼頭上一半的份子錢以后，也能落下不少。
??這讓普通大唐帝國臣民形成對扶桑國的固有印象，一個是矮小粗俗，一個是妓娼下流，普遍認為其人種低賤，打心眼兒里就瞧不起。
??但由于遙遠路途的原因，優質梗米和糯米的價格一直較高。
??在大唐帝國一些偏僻或設施較為落后的港口同樣如此，主要以人力板車，騾馬拖拽板車和馬車運輸為主，昂貴的貨車運輸遠遠沒有普及到這些地區。
??依照大唐帝國律法
??任何經營性企業，公司，礦山和店鋪攤檔，經營者必須擁有大唐帝國合法公民身份，按章納稅，否則皆為法律嚴打的違法行為，一經查處不但要沒收違法所得，封閉經營場館，還要對經營者實施嚴懲。
??大唐帝國范圍內
??而這也是地方勢力集中的區域，幫會和社會浪蕩子扎堆，各種扶桑妓療，養生館，和式浴場如雨后春筍般出現，扎堆的形成紅燈區。
??“還有呢，運的貨要是在碼頭里還好一些，中間不帶停頓的直接到倉庫，基本上40多分鐘就打一個來回。
??從今往后百余年，東渡北美的東瀛婦女總量約700余萬，遺腹子超過千萬之巨，無數年來為扶桑國賺取了數以億計巨額外匯，是其出口的第一大項，有力地支持了國內經濟發展。
??在9號碼頭上工的足有1.3萬多人，各種攤檔鋪子好幾十個，一字排開來就像個臨時的小吃街一樣，賣什么的都有。
??這些車夫們大多移民有一些年頭了，積攢了錢置辦了馬車運貨，每個月下來怎么也得賺上一百三四十塊，這相當于帝都長安普通職工一年的收入。
??扶桑人會找一些帝國公民來當明面上的老板，每個月只要收錢就好，其他的什么事兒都不用問。
??既沒有男女平等的說法，也沒有哪一個國家禁嫖禁賭，即便自詡為最為文明開放和自由的美利堅合眾國，同樣也不能禁絕這些灰色產業，紐約和費城的紅燈區反而非常出名。
??萬一倉庫距離遠點，要上外面的大街可就糟大罪了。
??“我覺得行，這事兒下工了以后咱們合計一下，反正拿的多分紅的也多，大家湊個股子就是了，應該都存了點錢。”
??價格較貴的精制小麥面粉就是俗稱的“白面”，還有來自中美洲的優質粳米，這些基本是華裔中產階級家庭主食，缺點就是價格貴一些。
??更厲害的就是貨車主了，這些大都是早年間的移民，隨著帝國的崛起而迅速發家，能夠豪擲上萬塊購買貨車，一個月下來輕松五六百塊到手。
??李察聽他們議論的越發熱鬧，逐漸跑偏了話題變成買車了，也不禁莞爾一笑。
??這700萬東瀛婦女在惡劣環境下營業，飽受疾病折磨，能夠活過10年的少之又少，不足一成，很大部分都早早的結束了如花的青春年華，凋零在北美大地上。
??多少年后
??扶桑國曾經拍攝了一部反映東瀛700萬婦女的悲慘過往的電影，名叫《東瀛悲歌》，又叫《綻放的黑色菊花》，講述的就是一群東渡北美的扶桑女人讓人難以回首的往事。
??可是電影剛剛放了兩天就收到禁令，這段讓人不堪回首的回憶塵封在歷史中，再也沒有機會呈現在世人面前，讓人扼腕嘆息啊！
??自由徜徉在碼頭上
??李察近距離的接觸了馬車夫，裝卸工，攤檔主，籌佬，碼頭公司員工和貨輪船員，真切的感受了帝國基層民眾生活和工作狀態，這在以往難以想象。
??經濟面粉就是粗磨面粉，面粉顆粒比較大，還會摻雜一些細碎麥殼等雜物，顏色發黃，吃起來口感一般般，沒有白面那么筋道，有的屬于陳糧加工而成。
??在當今時代
??僅1870年1~11月，扶桑國就像大唐帝國輸入了超過13萬年輕女性，月均達萬人以上，規模相當可觀。
??想想看
??東瀛婦女大量進入帝國，主要就從事妓娼行業，這滿足了社會上極大的需求，因而生意越發地興隆。
??其從抵達北美大陸伊始，肩膀上就被打上黑色菊花紋身標記，只能淪為命運悲慘的玩物。
??平日里耳濡目染，如今一說“湊股子”大家都知道，反應非常熱烈踴躍，因為有許多成功的例子已經鮮明的擺在眼前。
??病死了幾頭豬啊，牛啊，被壓死的羊崽啊總不能扔了，那就宰掉吃唄！
??人力板車運輸價格決定了總體運輸價格的下限，一輛人力板車累死累活干一天，也不過賺上四五角辛苦錢，一個月下來十幾塊錢頂天了，再少就沒人肯干了。
??“能行……老董大哥帶個頭吧？”
??這是源于當今時代落后的人力運輸水平，在帝都長安這樣世界頂級水平的海運碼頭上，巨大的貨物流轉數量以及新型碼頭裝卸吊機使用，催生了海量的運輸需求。
??經濟蓬勃發展的大唐帝國充滿了機會，就像碼頭上賣煙攤檔，賣茶水攤檔，賣窩窩頭大餅子攤檔，賣茶葉蛋瓜子啥的攤檔也都蠻掙錢，要不然誰擺這玩意兒？
??“行，咱們幾個相熟的有一個算一個，暫時就不要再擴大了，到時候差多少一起議議，引來其他兄弟入股都得大家同意。咱們爭取合伙買輛車，放在碼頭上一起干活兒。”
??“哈哈哈……這叫磨刀砍柴兩不誤，算我一個。”
??只要花費110多元買一個手搖榨油機，整個農場吃油都不需要再購買了，花生也好，油萊籽也好，棉籽也好全都可以榨油，操作起來方便快捷，能夠滿足幾百人農場的需求。
??可千萬別小瞧了那些農場主或者在農場里干活的雇工，他們吃的可比城市里基層民眾更好，白面餅子可以敞開來吃，肉蛋奶和蔬菜也不缺，畢竟這些東西在農場里不值錢。
??他雖然經常巡視各地，但能接觸上的都是生活較好的社會群體，哪怕是最底層的農場主或者牧場主，生活的優渥都遠超于普通勞工階層。
??然而，最終能夠成為帝國公民東瀛婦女的只是鳳毛麟角，完全可以忽略不計。
??只要把油渣留下來作為加工費就可以了，比如花生渣，油菜籽渣，棉籽渣啥的，這些東西無論是肥田還是養殖牲口都是絕佳之物，想買都買不到。
??雞蛋，牛奶，蔬菜，油料這些東西農場里都不缺，生活水平自然要高一些。
??新的社會浪潮沖擊者華裔移民們的思想，讓他們跟隨著新社會的改變而改變，潛移默化的適應新環境，這是好現象啊！
??能夠拿到帝國合法公民身份值得珍惜，沒什么人愿意冒著巨大的風險，去干這種喪良心的破事兒，安安穩穩的合法賺錢它不香嗎？
??不同于普通的經濟犯罪和治安犯罪，這種人進了苦役營特招人恨，基本上沒可能活著出來。
??華商真是不放過一絲掙錢的機會，還能說啥呢！
??人力運輸的效率低下，但在全世界各國港口是普遍的運輸方式，自然就有相應的運輸價格水準。
??真正華裔婦女極少，這是因為帝國官方掌控的非常嚴格，一旦查證有違華裔婦女本意強迫賣春，那么青樓妓寨老板就要被罰的傾家蕩產，甚至投入苦役營中一輩子都完蛋。
??“我覺得咱們也能湊，越早買了貨車越早掙錢，一年半時間就能把車錢掙上了，以后都是凈賺的。”
??這也導致扶桑政府大力向北美輸出東瀛婦女，以此賺取大筆硬通貨唐元補貼國內經濟，成為最重要的外匯收入手段。
??這些原本面朝黃土背朝天的新移民們，來到大唐帝國幾年后便迅速融入這個社會，在公平的社會環境里充滿了干勁兒。心里想的是怎么多賺錢？怎么湊股子？
??這在原本生活中根本不可想象，誰知道湊股子是咋回事？
??咱們呢？
??咱們這一輛馬車頂多干六七個小時的活，一多半時間都在排隊了，每天也就能落個四、五塊錢，差距大了去了。
??時間再長，馬也受不了，人也累的慌。”
??來自海峽省，中原省，鎮南省和哥斯達黎加省的優質梗米，糯米是很多華裔家庭的主食，由此制作的糯米甜白酒，糯米湯團，米線，米糕，油炸糍粑，油炸糕，還有包裹油條及各種咸菜的美味米飯團，在帝國各大城市的大街小巷隨處可見。
??“貨車好是好，就是太貴了，咱們買不起呀！”
??除去人工，燃油，維修，稅收等各項開支，落進口袋里的怎么也得有400多塊，一年就是近5000塊。干得好的還不止這個數兒，一年半拿回本錢不是夢。
??這年頭可沒有什么衛生檢疫的說法，浪費食物就是最大的罪過，那可是要遭天譴的啊！
??“賺了錢再買車，1輛變2輛，2輛變4輛，碼頭上活這么多還怕沒錢賺嗎？”
??外面大街上又是車輛又是行人，馬車一路上走走停停，每一次停下來都要命，你得連抽帶推的吆喝牲口使勁兒，能把人累個半死。
??運輸費用為什么這么高？
??李察在這里甚至看到臨時春房，就是二十幾輛廂式馬車停在路邊，圍成一個特定區域。每輛廂式馬車上都有兩三個搔首弄姿的墨西哥女人，眼睛貪婪的看著來去的壯漢們不停的拋媚眼，這都是移動的客人啊！
??一般來說
??“嗯，買貨車的要么就是賣房子賣地湊錢，要么就是背靠著商會集資，或者幾個人湊一份出來，在咱們9號碼頭上估摸著約占一小半兒，都是這種情況。”
??在大唐帝國既不禁嫖也不禁賭，只不過必須官府存檔，按章納稅，屬于世界各國通行的規范做法。
??重型4輪馬車和貨運汽車運輸的量又大，速度又快，當然更賺錢了。
??“像現在這樣攢個七、八年估計都夠嗆，碼頭上貨車越來越多，基本上都是城里那些有錢人還有運輸公司買的，咱們這些人買的不多。”
??一般來說
??這些通過額外條約輸入大唐帝國的東瀛婦女，無論在帝國待上多少年，都不可能取得合法居民身份。
??城市居民不同，無論吃的、穿的、用的都得花錢買，當然得精打細算了，買糧食以便宜的棒子面和較為實惠的經濟面粉為主，追求的就是性價比。
??不像那些貨車，一腳油門跑出去老遠，丁點兒都不費事兒。”
??這也是沒辦法的事兒
??從中美洲運輸到帝國太平洋沿岸和北美中部大平原各大中小城市，運輸費用高過了稻米的本身價值，再加上幾番轉手，價格較貴就不稀奇了。
??反而是海運到歐洲的糧食價格不高，這是因為海運動輒數千上萬噸，海運費攤薄到每一磅糧食身上，就沒有多少了。
??英德荷這些國家對糧食實施2%的海關低稅收，也是大唐帝國糧價極具競爭力的原因之一。
??(本章完)
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