其實像這樣的硬科技，才是周平安一直想要追求的路線。
這二十年來，他也算是看遍了國內各種企業的起起伏伏。
就說那些互聯網巨頭，不管是秋秋，還是阿貍，又或者是狗東，都曾經風光一時。
但這樣的企業，也就是表面風光。
一旦國家對他們展開反壟斷調查，那就沒幾個不拉稀擺帶的。
而且再和些所謂的互聯網大廠，真要扒開他們光鮮亮麗的外皮，你就會發現。
這幾個大廠，都沒什么真正的技術含量。
一個個看著市值都非常高，可一旦市場出現飽和。
他們的財務報表沒有增量體現的時候，他們在資本市場上就會被投資人所拋棄。
所以這些企業，一個個看似風光。
可實際上內部，大多都是泡泡。
反倒是那些真正搞硬件研發的企業，卻都一個個混的風生水起。
像菊花廠，還有byd這些真正一門心思搞研發的企業。
這樣的企業，卻往往韌勁十足。
看似他們好像沒有，那些互聯網大廠那么賺錢，那么風光。
可每當遇到經濟危機的時候，卻往往是這樣的企業受影響最小。
因為人家有自己真正的硬本事在手里。
不管你外面風大浪高，人家都能穩坐釣魚臺。
而且作為一個基本的龍國人來講，周平安心里也是想要搞實業的。
倒也談不上什么高尚，他想的只是能夠把更多的就業機會留在國內……
留給那些千千萬萬需要找工作，需要養家糊口的國人。
不過既然想搞實業，那就要選對了創業方向。
畢竟這會兒的小老弟，還只是一個小商販。
目前名下只有一個電子廠，鞋廠也還八字沒一撇呢。
這會兒要是貿貿然進軍到高大上的科技產業圈里。
那下場只會死的很慘。
所以周平安只是謹慎的給小老弟選了led的方向。
而且也只是先給小老弟打個預防針，讓他先了解一下當時的情況。
至于說真正操作，那還要等以后再說。
給小老弟扎完了預防針，周平安又話鋒一轉。
【另外在，汽車之家網站這一塊，你也要盡快形成自己的風格】
之前，周平安還特意關注了一下，小老弟關于這一塊內容的更新。
能看得出，對于這個網站，小老弟還是非常喜歡的。
畢竟男孩子嘛，都是喜歡車的。
他也把自己交給他那些關于汽車技術的解析內容，都抄到了網上。
而這個汽車之家網站，還真別說，很快就引起了不少汽車愛好者的關注。
雖然在2000年的時候，國內能買得起私家車的人并不多。
但這并不妨礙，人們喜歡車。
尤其是男孩子，就沒幾個不喜歡車的。
而在那個年代，可以說也正是國內汽車產業剛剛起步的階段。
當時國內也有幾大合資廠，比如如日中天的南北大眾。
和即將和國內南北巨頭合資，投產的日本兩田。
以及，正打算進軍國內的日產。
可以說，那個時代，正處于國內汽車行業大爆發的前夜。
周平安記得很清楚，國內汽車產業真正迎來第一次大爆發。
是在04年左右，那一年，本田雅閣的銷量，第一次超越了上汽的帕薩特。
成為國內的銷冠，并且將這個記錄，一直保持到13年。
同一年，國產車華晨駿捷，也第一次在國內亮相，并且進入市場。
奇瑞，長城等國產車，都紛紛嶄露頭角。
而原來的汽車之家網站，也是在那一年之后，才創立的。
但這一世，因為有周平安的出現。
這個后來全球訪問量最大的汽車網站，一下就比原來早誕生了四年。
目前因為有導航網頁的引流，這家網站的流量也還可以。
但關注熱度，并不算高。
畢竟，在那個年頭，買一輛私家車，對很多國人而言，是可望而不可即的事情。
而這種全新類型的網站，你該如何把他做好。
來吸引流量，關于這一點，小老弟也是全然沒有頭緒。
他現在做的，只是把周平安抄給他的一些技術型的文章，直接抄到網上而已。
比如本田的v-tec技術解析，還有寶馬的連續可變氣門增程到底有什么不同等等。
這些內容，對很多人而言，有點太專業了，甚至有點枯燥。
很多車迷，剛開始看的時候，可能還覺得蠻有趣。
可時間久了，難免就會感到厭倦。
所以這次周平安直接給小老弟支了個招。
【接下來，你可以開個專欄，對目前市面上的幾款主要車型，做一個橫評】
【首先你要把市面上銷售的主流家用車，做個分類】
【比如本田的雅閣，豐田佳美，大眾帕薩特，這些全都歸類與b級車】
【polo，高爾夫，飛度，花冠這些全都歸類于a級車】
【像奧迪a6，寶馬，奔馳，可以歸類于豪華車】
【將不同車型格局價格區間，尺寸大小，劃分好種類之后】
【你可以選每個品牌的同級別車，購買兩輛，然后進行各種對比】
【比如同樣的雅閣，佳美，帕薩特這些市面上主流的中級車】
【你可以一樣購買一輛，然后對車子試駕，寫出每輛車的駕駛感受】
【同時，對比他們的百公里加速，剎車，油耗】
【還有車輛的操控感受，車子內部的乘坐空間，車子開起來后的底盤感受等等】
【從多個角度，已圖文的方式，對這三款車進行橫向評測】
【每周出一篇橫評，相信這樣一個長篇幅，全方位的橫評出來之后】
【這就足夠你們汽車之家網站，打響名頭了】
周平安笑著停下了筆。
小老弟如果能把這一手用好了，那保證他的汽車之家網站會一炮而紅。
他仿佛已經看到了一個字頭的誕生……
其實這種橫評，在他這個年代來說，簡直就是各大汽車網站，最司空見慣的手段。
幾乎市面上沒上市一款新車，這些網站都會有編輯，去試駕，然后回來寫感受。
讓廣大讀者，知道這車到底什么情況。
哪里好，哪里不好？
和對標的競爭對手比起來，優勢如何等等。
而那些識趣的廠家，就會在這個時候，給網站充值。
給編輯塞紅包，讓他們寫的時候，盡量多寫些好話。
這也是后世，那些汽車類網站的基本運行模式……
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