超火再次激增一波熱度以及吸引了一大波咸魚跑來直播間開寶箱。
在平臺，除了日常任務之外，能獲得魚丸的方式，最便捷的就是寶箱了。
所以大家樂此不疲。
有人開心，也有人難過。
小魚屬于后者。
前天和老司機的半決賽對決，差點被打成自閉，好在最終還是把心態調整了過來。
既然已成定局，自怨自艾也沒什么用，好好跑排位吧！
這跑著跑著，有個掛著胡來粉絲牌的水友跑來瞎嘚瑟：恭喜豪哥在老司機直播間喜開皇帝。
小魚當場就不好了，排位都跑不利索了，接連出現嚴重失誤，還買了兩把單。
他想起了最初認識豪哥的情景，當時人家進了直播間，一言不合就刷了幾發火箭，然后發彈幕說想看對抗賽……
然后……
一失足成千古恨啊！
小魚的心在滴血。
算了，如今自己也不差，好歹是平臺專區前十的大主播，每天光禮物打賞，萬八千的非常容易。
他只能這么安慰自己。
然后繼續跑排位，才跑了一把，全站忽然收到彈幕提醒，那個土豪又在豪哥直播間刷起了超火。
整個人又不好了。
他想起了時之沙事件，自己跑過去帶節奏，反把自己帶進了排水溝，白白損失了一千塊錢。
媽賣批……
小魚一臉黑線，氣得直接強退了游戲，在直播間解釋，“今天狀態不是很好，先休息會兒。”
直播間，一些私交甚好的水友自然知道怎么回事，頗有一種戚戚焉的感覺。
老司機直播間。
斷位……
甩尾……
快速出彎接CWW……
賽車繼續保持極限視角，驚險地攻克了一個又一個彎道，一片火熱的彈幕，又漸漸安靜下來。
速度與激情的游戲，由于場景變化太快，思維容易出現斷層，第一視角的代入感特別強，哪怕很多別的區轉過來等待搶寶箱觀眾，照樣看得津津有味。
何況那些熱愛這群游戲的玩家。
甩尾接CWW……
賽車一路有驚無險，第一圈沖線時，記錄顯示在：
1：04：98。
又要打破記錄了？
感覺跟喝白開水一樣簡單啊？
所有觀眾不由生出這種荒誕的想法。
胡來邊跑邊留意彈幕，眼見安靜下來，有點不適應，笑道：“彈幕大軍何在，請繼續你們的表演。”
有觀眾當時就不淡定了，發了句“臥槽”的彈幕。
觀眾看得都快窒息了，主播竟然還能分心？
這明明是一款需要精神高度集中的游戲，又不是消消樂，怎么可以這樣？
太過分了。
沖線在望，觀眾的嗓子眼都快蹦出來了。
“真的破了？就這么破了？”
而隨著賽車沖線，背景音樂響起，時間定格在：2：07：89。
呵，還真的破了！
咻咻……
豪哥今天也瘋了，又是兩發超火。
我來滋醒他：“主播，跑一個記錄要兩發超火？”
以帥服人嘿嘿冷笑，“兩發超火？不存在的，這個號主刷了十幾次超火，剛剛還開了一個皇帝，雞兒主播才上號，兩發超火連房管都卡不上。”
“臥槽……”我來滋醒目瞪口呆。“我是不是進錯直播間了？整個平臺一哥都沒有這個排面吧？”
“那是他們的事，雞兒主播就是這個尿性。”
胡來自然看到彈幕了，不過該說的人都說完了，也沒有什么好補充的了。
彈幕，超火，寶箱……直播間愈發火熱。
趁著技能尚在，胡來氣都不帶喘一口，“繼續，這次秋名山。”
“不是吧，真要剛十張國服記錄出來？”
“禽獸啊，秋名山這款游戲什么時候允許這么牛逼的主播存在？內容引起不適，建議超管現身封了直播間。”
“主播，答應我，少裝點逼，記錄豈是你說破就破的？你再破一個試試？我當場后入自己。”
“后入自己都來了，前幾天有很多頭鐵的，有說倒立拉屎的，曰五檔風扇的，現在一個個都不見啦……”
起手斷位……
車子非常完美的在剛剛達到45角度的時候，觸發雙噴，沖了出去。
躍層……
U彎……
管道……
山腰……
一路疾馳過來，車頭始終與各種墻壁保持著若即若離的距離。
最終沖線，成績在：1：26：78。
又是一張全服記錄。
隨著超火的騰空，這下不止是小魚一個人難受了，幾乎有一大半的主播都難受了，包括“山水”、“錦城”、“當爺”等前十的大主播。
因為他們直播間的熱度開始降低了，除了一些日常的鐵桿粉絲，幾乎看不到什么新面孔了。
消息擴散得速度很快。
秋名山司機今天要刷十張國服記錄，目前已經輕松刷新了三張記錄。
玩家們徹底沸騰了，奔走相告，并且開始向各大論壇，貼吧輻射。
人氣暴增的同時，噴子必然少不了。
各種難看的彈幕一茬接一茬的冒出頭來，有限的幾個房管都快忙不過來了。
胡來在直播間說，“他們說他們的，我們玩我們的吧，接下來就跑——西部礦山吧。”
與秋名山一樣，這同樣也是一張五星難度的單圈賽道，不過整張地圖的背景建立在一片廢棄的大西部礦山中。
軌道、狹長的隧道、曲折昏暗的礦洞、裸露土質的支柱、甚至還有被風化的野牛頭骨，一切的一切，就是構成這張賽道的元素。
給人非常荒蕪冷寂的感覺。
由于整張賽道非常狹窄，彎道又多，因此路線的選擇尤為的重要，容錯率非常低，稍有偏差，會發生失誤不說，而是還是那種連環的，非常考驗選手的綜合能力。
照常一個斷位起步。
在有限的空間，車子一如既往的左搖右擺，但是感覺卻截然不同了。
驚險？
已經非驚險能形容的了。
簡直快眩暈過去。
以往感覺賽車嬌小的，到了這張地圖上，為什么看起來很大的樣子？
一個非常普通的U彎，車尾都幾乎是擦著外墻漂移過去的。
何況還有發卡彎。
出彎……
快速出彎……
全程幾乎都是以快速出彎接CW通過。
進入隧道之后，賽車一個甩尾，成功銜接CWW，高速通過狹長的石柱中心地段。
而賽車，也進入末尾階段，即將駛出礦洞。
軌道。
看到軌道了，那是從地圖出口鋪設進來的。
這已經是最后一小段路程了。