“我大秦能有今日之盛，多虧了你小子啊！”
回程的路上，嬴政還沉醉在剛剛萬民歡呼的景象之中，一臉喜氣道。
大秦想要千秋萬世，這民心，就是根本之中的根本。
只要百姓安居樂業，就算是有少部分人有異心，也根本鬧不出大動靜，就會被上下一心直接覆滅。
百姓們發自心底的擁戴，對于始皇帝來說，無疑是最大的成就。
“雖然有點煞風景，但是臣不得不提醒，這補貼政策一出，國庫只怕又沒有余錢了。”
“而且不只是農戶，許多原本的牛馬車夫，只怕是也會跑來搶購蒸汽拖拉機用于運貨，增加朝廷的負擔。”
邊上的內史騰無奈苦笑了一下道。
嬴羽頓時無語，這內史騰還真是一只鐵公雞，不就是花點錢嗎，至于這么愁眉苦臉的嗎？
想了想，嬴羽開始開口解釋了起來：
“無妨，本太子早就說過，錢財只有流動起來，才能發揮最強的效果。”
“蒸汽拖拉機的推廣，會讓大秦的農業耕作效率提升一個檔次，是大秦農戶富裕的有力保障，多花點錢財也是值得的。”
“而且蒸汽拖拉機之所以實行低價銷售，很重要的一點，就是為了加強大秦百姓移民新區域的積極性。”
“在這之前，雖然朝廷對于遷移新疆域，給出了許多優惠條件，比如更高的土地上限，更多的農業補貼等等，但是對于大多數百姓，依舊是缺乏吸引力。”
“原因很簡單，一戶人家的能力是有限的，沒有蒸汽拖拉機的幫助，即便是再多的土地，耕作不完，也是沒有用處，甚至還要因為荒廢過久受到處罰。”
“而有了蒸汽拖拉機之后，就可以幾戶或者幾十戶人家一起遷移，選擇一塊平坦肥沃的區域，直接包下千畝甚至是萬畝良田，實行大規模的機械化耕作，所帶來的收入，才足以讓百姓們動心。”
“而且蒸汽拖拉機也可以作為交通工具，讓農戶們可以到達更偏遠的區域進行拓荒。”
“就算是有人利用蒸汽機去跑貨運，也是帶動了大秦貿易的流通，朝廷最終還是可以通過商稅逐步收回補貼支出，不過是時間問題罷了。”
“而且還可以借此機會，極大提升我大秦的工業生產能力，讓大秦的蒸汽機制造產業，真正發展起來。”
“這些工廠，之前之所以發展不起來，除了需要極高技術基礎，以及需要遵守嚴格的保密措施外，最大的原因，還是投入過高，市場規模太小，能買得起蒸汽汽車的人太少。”
“因此不只是購買的農戶，對于這些愿意投資蒸汽拖拉機的大商戶，也要實行相應的貼補，鼓勵他們擴大生產。”
“雖然投入數字會比較大，但是只要全部成功，大秦將會真正進入機械化時代。”
“最多也就是再次發行一部分債券罷了，依朝廷如今的信譽和蒸汽機的前景，根本不愁沒人購買。”
嬴羽笑著擺了擺手道。
“太子殿下所言甚是，如今我大秦的經濟發展已經到達一個瓶頸，對外貿易增長越來越緩慢，想要再次突破，除了加強基礎建設增大物流能力之外，就是要讓百姓們進一步富裕起來，才有更強的購買力，通過內需拉動貿易增長。”
蕭何開口附和道。
“別忘了，如今的地中海區域，先是被蝗災禍害了一番，隨即就是羅馬和迦太基的戰事愈演愈烈，征召了大量勞動力，今年的收成，肯定也不會強到哪里去。”
“到時候他們唯一的選擇，就是繼續和我大秦購買糧食，這其中的利潤，足夠把這些補貼投入收回大半了。
陳平也是笑著開口道。
蒙毅等人紛紛點頭。
去年的糧食對外貿易利潤之豐厚，可是給他們留下來十分深刻的印象，其中的暴利，甚至不遜色于軍火出口。
而且即便是羅馬和迦太基人發現不對，也不可能有其他的選擇。
原因很簡單，整個世界，除了大秦有充足的糧食之外，其余區域自己糧食都不夠吃，怎么可能有多余的份額賣給其他的國家。
至于餓著肚子，那就更加不可能了。
一旦餓殍滿地，本來就是問題一大堆的羅馬和迦太基內部，不大亂就有鬼了。
糧食在不知不覺之間，已經成了大秦控制世界的一個重要手段。
“農戶是我大秦之本，唯有農戶都富裕起來了，大秦盛世才能真正實現！”
“內史卿之前不是還在埋怨咸洛鐵路遲遲未開通，各地物品不是及時抵達咸陽嗎？”
“這蒸汽拖拉機跑貨運，也能改善一些。”
嬴政說完，直接轉過頭看著嬴羽道：“對了咸洛鐵路的進度如何了，什么時候能通車？”
“回父皇，目前隧道開鑿已經基本完成，正在進入最后的施工中。”
“之所以進度比起預期要慢，主要是在資金充裕之后，就原本規劃的二期復線，直接加入了施工之中。”
“否則只有一條單線的話，純應付客運需求都有點勉強，更別提貨運需求了。”
嬴羽開口回答道。
復線和單線的區別，可不止是數量的差距，而是真正的質變。
只有單線的話，對開的火車，就需要嚴格規劃行程，在許多時候，都需要進入緩沖帶讓道，否則就會直接撞上。
而復線的好處，就是單條軌道上，只有一個運行方向，交通管理的壓力就會大大減少，可以同時運行的車次數量，也會極大增加。
想要同時開通客運和貨運，肯定要雙線全部貫通才行的。
而且比起客運，目前的大秦，其實對于鐵路貨運的需求程度更高。
貨運鐵路的出現，將會真正解決秦嶺天險對于關中交通的阻礙，將咸陽城和中原之地真正連通起來，并且順著大運河直至江南入海。
這是在三門峽區域需要纖夫拉行的運河都遠遠比不上的團。
而且即便是到后世，貨運也是鐵路收入的主要來源，客運列車在大多時候，都是處于虧損的狀態。
聽到嬴羽的回答，嬴政臉上的笑意頓時更濃了。
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